TENGERI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS, TENGERI SZÁLLÍTÁS
A TENGERI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS VÁLLALATUNK FŐ PROFILJAINAK EGYIKE.
Ennek köszönhetően nagy tapasztalatunk van a folyamat teljes lebonyolításában.
A tengeri szállítmányozás 20’ és 40’ konténerben, speciális konténerben, továbbá LCL módozatban, ügynöki formában látjuk el a hajóstársaságokon keresztül Európa északi és déli kikötőin át WFG partnerhálózatunk szakmai bevonásával egyidejűleg.
Kapacitásukat TEU-ban adják meg. Az ügyfelek két mód közül választhatnak, teli konténeres ( FCL ), valamint gyűjtő konténeres ( LCL ) megrakodás. FCL megoldás esetén 1 feladóról és 1 címzettről beszélünk, míg LCL esetén több feladóról és több címzettről is szó lehet.
A TENGERI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS KÉT FONTOS ISMÉRVE: A NAGY FUVARKAPACITÁS VALAMINT A HOSSZÚ TRANZITIDŐ.
Míg levegőben 2 – 3 nap alatt bejárható az oda – vissza vezető út, addig tengeri szállítmányozás szolgáltatással ez akár 40 – 60 nap is lehet.
Bár az egyik leglassabb szállítási mód, de fuvarkapacitása akár 40.000 – 50.000 tonna is lehet, mellyel kimagaslóan az egyik legmagasabb értékkel rendelkező szállítási mód.
A szállítási időtartam miatt sokan azt hihetik, hogy ez az egyik legkevésbé költséghatékony szállítási mód, azonban a szállítóhajók nagy mennyiségű áru szállítására képesek akár nagy távolságra is. Ennek köszönhetően az egységre jutó költség ( tonnakilóméter ) kedvezőbb mint a többi szállítási módnál.
A tengeri szállítmányozás a kedvező árak, nagy hatótávolság mellett biztonsági szempontból is kiemelkedő! Azonban nem árt mérlegelnünk, ha egy baleset bekövetkezik az anyagi kár sokkal nagyobb lehet, mint más szállítási módoknál. A tengeri szállításra használt hajók a legnagyobbak, melyek kereskedelmi forgalomban megtalálhatóak.
A Tengeri szállítmányozás, szállítás
Abból adódóan, hogy Magyarország tengerparttal nem rendelkezik, ezáltal a tengeri szállítás folyamatát csak közbeeső tranzit országokon keresztül tudja megoldani. A magyar szállító cégek a legtöbb esetben Rotterdam, Hamburg, Rijeka és Koper kikötőjét használják. A legnagyobb tengeri kereskedelmi flottával pedig Japán, USA, Norvégia, Franciaország és Nagy-Britannia rendelkezik.
A tengeri szállítás relatív hátrányai közé tartozik a hosszú fuvarozási idő, magas biztonsági és csomagolási költségek és a kikötők nagy távolsága, de természetesen ezek mellett számos előnye is van ennek a fuvarozási formának.
Gyűjtőkonténeres tengeri szállítmányozás, full konténeres tengeri szállítmányozás
A tengeri szállítás nagyon jól kombinálható egyéb fuvarozási formákkal. A tengeri szállítmányozás területére szakosodott kikötőkben megfelelően felszerelt átrakóhelyek vannak kialakítva, amelyek nagy mennyiségű áru és sok teherautó, kamion befogadására alkalmasak.
A szállításra feladott áruról értékpapírt állítanak ki, amennyiben kár éri a megrendelőt, abban az esetben ennek az értékpapírnak a segítségével érvényesítheti a keletkező kárának megtérítését.
Magyar 
English (UK)